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普泰克-车规级高低温测试的核心标准

发布时间: 2025-06-13  点击次数: 36次

一、车规级高低温测试的核心标准

汽车行业对温度测试有明确的规范,常见标准包括:


  • AEC-Q 系列(汽车电子委员会):

    • AEC-Q100:针对集成电路,低温要求 - 40℃,高温可达 125℃,需进行温度循环(如 - 40℃~125℃,循环 1000 次)。

    • AEC-Q101:针对分立器件,高温测试可达 150℃,强调湿度与温度的组合测试(如 85℃/85% RH)。

  • ISO 16750-4(道路车辆电气电子设备):规定温度范围为 - 40℃~105℃,部分发动机舱部件需耐受 125℃高温。

  • SAE J1455(汽车电气设备环境条件):对不同安装位置的部件(如车内、发动机舱、底盘)设定差异化温度要求。

二、测试对象与典型场景

根据部件安装位置和功能,测试需求不同:


测试对象典型应用温度范围核心挑战
汽车芯片 / MCU发动机控制单元(ECU)-40℃~125℃高温下的运算稳定性
锂电池组新能源汽车动力系统-30℃~60℃(工作)低温充放电效率、高温热失控风险
传感器温度传感器、压力传感器-40℃~150℃温度下的测量精度保持
车载摄像头自动驾驶视觉系统-40℃~85℃镜头结雾、图像传感器噪声控制
连接器 / 线束电路连接部件-40℃~125℃高温下的绝缘老化、低温下的柔韧性
车载显示屏中控屏、仪表盘-30℃~80℃低温下的响应速度、高温下的亮度衰减


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